С приходом весны из зимней «спячки» выходят мотоциклисты — долгожданные выезды в марте и рев мотора вовсю в апреле. Кому, как не вам, друзья, знать этот цикл? Вместе с первыми поездками возвращается и базовое обслуживание мотоцикла, в первую очередь — замена масла.

Давайте сегодня разберем, какие решения для этого предлагает бренд Sintec.

Базовое решение для 4Т техники:

Для основной массы техники — мотоциклов, скутеров, мопедов — используется Sintec Moto 4T 10W-40 (JASO MA2, API SL/CF).

Это полусинтетическое масло подходит для двигателей с воздушным и водяным охлаждением, а также для техники с разными типами коробок передач и сцепления. В работе оно обеспечивает защиту при высоких оборотах, поддерживает чистоту двигателя и стабильную работу сцепления на протяжении всего интервала.

Для более нагруженных режимов:

Sintec Moto 4T 20W-50 (JASO MA2, API SL) — минеральное масло для двигателей с мокрым сцеплением и интегрированной коробкой передач.

Используется в более тяжелых условиях эксплуатации. Обеспечивает защиту от износа и коррозии и стабильную работу сцепления.

Решение для 2Т техники:

Отдельный сегмент — скутеры, питбайки, эндуро и снегоходы. Для них в линейке представлен Sintec Moto 2T TC FC (JASO FC, API TC, ISO EGC). Масло подходит для карбюраторных и инжекторных двигателей и может использоваться как в системах со смешанной, так и с раздельной смазкой. Хорошо смешивается с бензином, снижает дымность и защищает от нагара и отложений.