Большинство современных двигателей рассчитаны на ресурс 250-300 тыс. км.

Пробег в 130-150 тыс. км и больше – серьезный рубеж для двигателя.

Что происходит с мотором на этом этапе?

• 1. Изнашивается цилиндропоршневая группа. Это снижает компрессию, увеличивает расход масла и топлива, влияет на мощность двигателя. Выработка деталей ведет к накоплению нагара и отложений, ухудшает смазку и теплоотвод. Отложения нарушают параметры работы гидрокомпенсаторов и/или гидронатяжителя цепи, что ведет к ускоренному износу ГБЦ и цепи ГРМ
• 2. Уплотнители и сальники теряют эластичность. Масло уходит быстрее, присадки деградируют, внутренние поверхности двигателя загрязняются, а пары трения изнашиваются быстрее.
• 3. Топливная система двигателя с большим пробегом редко работает штатно, провоцируя накопление серы и остатков несгоревшего топлива в смазочном материале.

В итоге знакомые проблемы — ускоренная деградация масла, отложения, нагар.

Почему линейка масел Takayama Safetec – отличное решение для авто с большим пробегом?

За счет включения повышенного объема эффективных детергентов в состав пакета присадок моющие способности масел Takayama Safetec повышены сразу на 65%.

Застарелые отложения мягко удаляются с внутренних поверхностей ДВС, а не смываются разом, что исключает засорение масляных каналов.

Высокое щелочное число масел данной линейки также способствует чистоте, нивелируя негативные последствия от попадания в масло серы и фракций не полностью сгоревшего топлива.

В состав масел линейки Safetec добавлена композиция специализированных кондиционеров, восстанавливающих и поддерживающих эластичность сальников, резинотехнических изделий и уплотнений мотора.

Высокоэффективные антифрикционные присадки позволяют значительно замедлить активный процесс износа пар трения.

Важно!

Линейка Safetec разработана и протестирована на двигателях японских old-timer и young-timer моделей.